НОВОСТИ САЙТА.

Новости сайта «Общества ветеранов-подводников в Латвии».


22 октября 2007

Пенсии военным повысят на 15 процентов.

Денежное довольствие военнослужащим и пенсии военным пенсионерам будут повышены с 1 декабря 2007 года.
Как сообщает ИТАР-ТАСС, об этом заявила министр здравоохранения и социального развития
Татьяна Голикова в беседе с Владимиром Путиным>>>... Читать далее>>>…

31 июля 2007

Днепровская флотилия. Читать далее >>>...

1 августа 2007

Подводные сокровища "Фрау Марии". Читать далее>>>...

02.08.2007

Праздник крылатой пехоты. Читать далее >>>…

05 августа 2007

Ракетоносцы для Николая 1. Читать далее>>>…

06 августа 2007

В. Радионов. Почтили память героя . Читать далее>>>…

16.11.2007

Как встречают Новый год подводники!. Читать далее>>>…

06.08.2007

Защитники Риги. Читать далее>>>…

20.08.2007

Битва при Гросс Экау. . Читать далее>>>…

27.08.2007

Генеральская рокировка. . Читать далее>>>…

28.08.2007

Полярный.Воспоминания 50 лет спустя... . Читать далее>>>…

16.08.2007

С.Акиндинов. Перый после бога. Читать далее>>>…

04.10.2007

"Нейтралитет" ЛР был фикцией для режима К. Улманиса Читать далее>>>…




_______________________________________________


18.12.2007
С севшего на мель теплохода в Баренцевом море эвакуируют команду.

Команду архангельского теплохода «Виктор Корякин», севшего на мель утром во вторник в Баренцевом море, в данный момент снимают с борта судна с помощью норвежского вертолета, сообщил представитель оперативной дежурной службы Мурманского спасательного координационного центра.

Теплоход «Виктор Корякин», принадлежащий ООО «Севречпароходство» (Архангельск), выбросило штормом на камни в районе полуострова Рыбачий. Сигнал о бедствии поступил от пограничной службы в 09.42 мск. На борту судна находились 12 человек, по предварительным данным, жертв и пострадавших нет.

«Спасательная операция началась в 12.30 мск, в данный момент экипаж из 12 человек снимает с борта судна вертолет», - сказал представитель центра. По его словам, сейчас узнать о состоянии моряков можно только у норвежской стороны.

«В результате кораблекрушения машинное отделение судна залито полностью, подача электроэнергии прекратилась и судовая радиостанция перестала работать, так что связи с судном нет», - пояснил источник.

Российские суда, ведущие промысел в этом районе, подойти к месту аварии не могут, поскольку там продолжается шторм с ветром до 30-35 метров в секунду, высота волн достигает шести метров. РИА «Новости» _

________________________________________________


18.12.2007
Решение о подъеме лодки К-159 будет принято в начале 2008 года.

Решение о подъеме АПЛ К-159, затонувшей в Баренцевом море в августе 2003 при буксировке к месту утилизации, будет принято в начале 2008 года на заседании Военно-промышленной комиссии при правительстве, сообщил начальник экологической безопасности Вооруженных сил России генерал-лейтенант Алевтин Юнак. Летом 2003 года при буксировке лодки с невыгруженной активной зоной реактора во время шторма оборвался трос, АПЛ затонула, погибли 9 военных моряков, находившихся на ее борту.

«Летом этого года экологическая служба Минобороны продала радиационно-экологическое обследование района гибели АПЛ в Баренцевом море на глубине в 200 метров. По результатам этого мониторинга командование ВМФ подготовило доклад, который будет представлен министру обороны», - сказал генерал на заседании пресс-клуба при Минобороны.

По его словам, в докладе проработаны два основных варианта решения данной проблемы - это подъем и буксировка к месту последующей утилизации или сооружение саркофага над атомной подводной лодкой.

В настоящее время, отметил генерал, экологическая обстановка в районе затопления К-159 остается в норме. Однако, не исключено, что со временем невыгруженная так называемая «активная зона» может попасть в воду.

В Минобороны не исключают, что в случае поднятия и транспортировки данной субмарины может быть использовано судно «Трансшельф» голландской компании «Доквайс». Данное судно само по себе уникально - супертяжеловоз длиной 180 и шириной 40 метров способен брать на борт груз весом до 35 тысяч тонн. Ранее с помощью данного судна была транспортирована к месту утилизации в Кольский залив атомная подлодка Северного флота К-60 проекта 627А. // РИА «Новости»
________________________________________________________

17.12.2007

Подводный ракетоносец "Тула" запустил баллистическую ракету.


Атомный подводный ракетоносец Северного флота "Тула" в понедельник 17 декабря произвел пуск баллистической ракеты из акватории Баренцева моря по полигону Кура на Камчатке, сообщает РИА Новости со ссылкой на службу информации и общественных связей ВМФ.

По информации пресс-службы, пуск ракеты производился из подводного положения, ее головная часть прибыла на полигон в установленное время. Испытание проводилось "по плану боевой подготовки и с целью проверки готовности Морских стратегических ядерных сил".

Атомный подводный ракетоносец "Тула", осуществивший пуск ракеты, относится к субмаринам проекта 667БДРМ ("Дельфин"). На вооружении подводной лодки находятся 16 ракет РСМ-54.
_____________________________________________________

15.12.2007

Спор за маяки: игра на обострение


На днях МИД Украины направил очередную ноту российской стороне с требованием передать под контроль Киева гидрографические объекты, которые обеспечивают безопасность мореплавания кораблей Черноморского флота РФ в Крыму. В результате этого конфликта, который тянется уже не один год, на днях пролилась первая кровь: под Севастополем разбилась машина с активистами партии «Русский блок», ехавшими на пикет в поддержку российской стороны.

Авария при странных обстоятельствах

Очередной виток конфликта вокруг маяков Черноморского флота разгорелся после того, как украинские чиновники не были допущены на российский военный объект в Геническе Херсонской области. Накануне украинский суд признал, что располагающаяся здесь навигационная станция «Марс-75» должна быть передана под контроль Украины. Однако российские моряки решение украинского суда выполнять отказались – как и ранее, на флоте заявили, что судьба маяков и других гидрографических объектов должна решаться не в судах, а на межгосударственных переговорах. После этого МИД Украины и направил ноту протеста российской стороне.

Примечательно, что о визите украинских судебных исполнителей на объект ЧФ заблаговременно узнали активисты пророссийской крымской партии «Русский блок». Они приняли решение выехать из Севастополя в Херсонскую область и провести митинг в поддержку позиции Черноморского флота России. Однако поездка обернулась трагедией: одна из машин с членами «Русского блока» попала в аварию, причем, как утверждают в партии, ДТП могло быть подстроено.

«От Севастополя за ними шла неизвестная машина, и когда они вышли на Симферополь, была прямая трасса. Когда наши ребята стали спускаться с горки, машина, следовавшая за ними, пошла на обгон, сделала резкое движение. Для того, чтобы избежать столкновения, наш водитель был вынужден выкрутить «баранку», и наша машина выскочила на «отбойник», который разделяет полосы. Был задет бензобак, и машина сразу начала гореть», – рассказывает руководитель севастопольской организации «Русского блока» Владимир Тюнин.

В результате ДТП четверо пострадавших были госпитализированы. Один из активистов «Русского блока», Артур Жамакочан, спустя несколько дней после аварии скончался в больнице. Похоронили его в Севастополе, на церемонию прощания съехались активисты пророссийских организаций со всего Крыма.

Спор за маяки угрожает судоходству

Еще в 90-е, при разделе некогда единого флота, Украина и Россия договорились в будущем подписать отдельное соглашение, которое определит принадлежность маяков в Крыму. Прошли годы, однако документ так и не был подписан. После «оранжевой революции» конфликт вокруг навигационных объектов ЧФ стал публичным: проющенковские телеканалы и партии начали транслировать «мессидж» об «оккупации Россией украинских маяков».

В ответ тогдашний главком ВМФ России Владимир Масорин объяснил, почему Москва не соглашается передавать крымские маяки под управление Киева. «По моему мнению, сегодня мы хорошо содержим эти системы и совершенно не уверены в том, что те структуры, которые хотят у нас их отобрать, будут делать это так же. Например, на Каспийском море после раздела маяков оказалось, что они работают только на российской стороне. Ни в Азербайджане, ни в Туркмении, ни в Казахстане они по-настоящему, как требуется, не работают. Огни погашены даже в самых сложных для навигации районах. Их содержание требует больших затрат. Маяки потребляют огромное количество электроэнергии, это же мощнейшие прожектора, а еще надо содержать здания, топить зимой, платить зарплату смотрителям маяков, ремонтировать оборудование», ¬- рассказал адмирал.

По его словам, передача маяков Украине приведет к угрозе судоходства в регионе не только для российских военных кораблей, но и для обычных судов, в том числе и украинских. «Передача гидрографических объектов не может принести никому пользы, а только ослабит навигационную безопасность в этом регионе», — подчеркивал Масорин.

Опасная тактика «оранжевого» Киева

Видя, что на переговорах убедить Москву передать навигационные объекты под контроль Киева не удается, украинская сторона избрала другую тактику. В 2005 году, воспользовавшись тем, что один из маяков Черноморского флота, расположенный в Ялте, был без охраны, украинские чиновники взломали замки и самовольно заняли объект. Однако МИД Украины тут же заявил, что это – «не захват», а «возврат собственности Украины».

России после этого случая пришлось усиливать охрану на объектах ЧФ в Крыму. Однако провокации продолжались. Была сформирована «бригада» профессиональных провокаторов, выступающая от лица организации «Студенческое братство». Группы этих «студентов», организованно приезжая в Крым в учебное время, под прицелом камер украинских телеканалов изображали протесты возмущенных граждан Украины. Молодые люди пытались прорываться на территорию российских воинских частей, проводить пикеты около ворот штаба ЧФ и вывешивать таблички «Собственность Украины» на объектах ЧФ, провоцируя морских пехотинцев на конфликт.

Ситуация накалилась до предела, когда тогдашний глава МВД Юрий Луценко заявил, что украинская милиция готова обеспечивать решения судов по возвращению Украине объектов ЧФ. В ответ российская сторона официально предупредила, что часовые, в соответствии с воинским Уставом, имеют право применять оружие. К счастью, в 2005 году политикам хватило ума не доводить ситуацию до силового противостояния, и постепенно тема спора вокруг маяков ушла с первых полос СМИ.

Реанимация конфликта?

Последняя нота протест МИД Украины по поводу станции «Марс-75» — знаковый сигнал. Как оказалось, спустя несколько дней после попытки украинских чиновников взять под контроль российскую станцию, в Киеве состоялись российско-украинские консультации по ЧФ. Украинские дипломаты, похоже, возвращаются к старой тактике – перед переговорами провоцируется обострение обстановки с целью давления на Россию.

Тем временем, Виктор Ющенко 11 декабря предложил «оранжевой» коалиции в Верховной Раде проголосовать за назначение министром иностранных дел Владимира Огрызко. Сейчас этот политик, известный своими антироссийскими заявлениями, занимает пост первого замглавы МИД Украины и как раз курирует переговоры по Черноморскому флоту. Можно прогнозировать, что, получив должность министра, Огрызко с новым рвением займется созданием различных препон и неудобств российским морякам.

А профессиональные «протестующие» из «Студенческого братства» не так давно вновь засветились в эфире пропрезидентского «5 канала», демонстрируя готовность возобновить свои акции в Крыму. Более того, Олег Яценко, глава «Студенческого братства», с телеэкрана выступил с сенсационным заявлением: «Черноморский флот, используя радионавигационную станцию в Херсонской области, может осуществить наведение ракетных ударов по Киеву, промышленным районам Донбасса и Днепропетровска».

У любого военного моряка такое заявление вызовет лишь смех: станция «Марс-75», о которой упомянул Яценко, предназначена для навигации военных кораблей – определения широты и долготы их местоположения в море. Использование этой станции для наведения ракет попросту невозможно.

Однако будет совсем не до смеха, если «студенты» скоро вновь начнут штурмовать объекты Черноморского флота и провоцировать российских военных на ответные действия.

Сергей Терентьев.

________________________________________________

Открытое письмо Министру Обороны
14.12.2007

Уважаемый Министр Обороны.

Мы ветераны-подводники и профессорско-преподавательский состав Санкт-Петербургского Военно-Морского Института (СПб ВМИ) уверенны, что Вы знаете о том, что основным родом сил Военно-Морского Флота являются подводные лодки, которые на протяжении многих лет составляют морскую мощь государства и являются неотъемлемой частью ракетно-ядерного потенциала страны. Поэтому подготовка офицеров- подводников (элиты флота, по словам президента) всегда рассматривалось как важнейшая стратегическая задача ВМФ.

Далеко не случайно в 1952 году в Советском Союзе было создано единственное в своем роде специальное Высшее Военно-морское училище подводного плавания (ВВМУПП им. Ленинского Комсомола). Его выпускники составляют костяк и основу ракетно-ядерного подводного флота страны (каждый третий выпускник училища стал командиром подводной лодки).

В настоящее время училище подводного плавания номинально входит в состав Санкт-Петербургского Военно-морского института и по-прежнему остается кузницей офицерских кадров для подводных сил страны.

В сентябре 2007 года Вами подписан приказ о фактическом переводе училища подводного плавания на территорию другого учебного заведения, а именно на территорию бывшего Высшего Военно-морского училища им. Фрунзе, которое всегда занималось и занимается подготовкой офицеров надводного профиля.

Имея достаточный опыт службы на подводных лодках, а также опыт педагогической деятельности, ответственно заявляем, что в результате передислокации подводников в надводное учреждение неизбежно будет утрачена Школа и Система подготовки специалистов подводного профиля. Ваше решение нанесет непоправимый ущерб делу подготовки кадров для ВМФ, как офицеров-подводников, так и офицеров-надводников. Военный и послевоенный опыт показывает, что специалисты-подводники и специалисты-надводники - это люди двух различных военно-морских профессий.

Воспитание и подготовка офицера всегда должна быть целенаправленной. Конкретизация направленности и профильность подготовки специалистов является залогом успешного обучения и воспитания офицерских кадров, что обеспечивает требуемый уровень боевой готовности флота.

Если в одном учебном заведении сосредоточить подготовку подводников и надводников, проходящих обучение по различным учебным планам и программам, то необходимо будет создание двух кафедр по каждой отдельно-взятой специальной дисциплине (штурманской, ракетной, торпедной и т.д.), а также соответственно необходимо будет иметь по два комплекта учебных кабинетов и лабораторий. Решение этой задачи потребует достаточно больших финансовых затрат, а также наличия значительных дополнительных площадей для размещения этих кабинетов и лабораторий на территории бывшего училища им. Фрунзе. Но даже при этом создание новых кабинетов, лабораторий и тренажеров может оказаться невозможным, т.к. отдельные учебно-действующие стенды и тренажеры уникальны тем, что созданы в единственном числе руками специалистов-энтузиастов (без участия промышленности).

В связи с вышеизложенным мы считаем, что при любом объеме кадрового заказа необходимо оставить на каждой территории СПб ВМИ свой минимум обучающихся групп, по каждой специальности, пусть даже по одному классу на каждом курсе. Только так можно сохранить «Школу подготовки российских подводников», и не потерять уникальную лабораторную базу специальных кафедр, а также сохранить профессорско-преподавательский состав и наработанные годами методики профессионального обучения.

Исторический опыт свидетельствует о возможности различных «витков и зигзагов» в отношениях между государствами. Спокойная военно-политическая обстановка в мире оставалась стабильной лишь на тот или иной ограниченный период времени. Поскольку подводный флот создается для защиты интересов государства, то все расчеты по обороне страны, а также кадровые планы должны опираться на этот исходный тезис. В этом заключается один из важнейших принципов обеспечения военной безопасности России.

Нельзя в случае необходимости рассчитывать на быстрое восстановление эффективной системы подготовки подводников. Легче построить корабль, чем подготовить для него офицерский состав («Кадры решают все»). Исторический факт дает тому подтверждение: в годы второй Мировой войны экономика фашистской Германии позволяла ей строить по одной подводной лодке в день, а система подготовки подводников не позволила обеспечить эти корабли специалистами. Именно поэтому Германии пришлось налаживать систему подготовки подводников в форсированном режиме и переучивать летчиков в подводники. Отсутствие квалифицированных специалистов привело к большим потерям подводных лодок , и как итог к проигрышу подводной войны.

Если исходить из задач обороноспособности страны, а не из конъюнктурных соображений, или из мнимых забот об экономии средств за счет сокращений штатов, то нелегко убедить общественность в пользе грядущего объединения двух различных профессий в одном учебном заведении, а по сути разрушении двух «Школ» подготовки специалистов.

На наш взгляд существует необходимость подробного анализа уже имеемых результатов произошедшего в 90-х годах номинального объединения двух разнопрофильных училищ (им. Фрунзе и им. Ленинского Комсомола). Чего мы достигли?

Сократилась 1-а адмиральская должность и 3-4 должности заведующих гражданскими кафедрами. Экономии практически никакой, но при этом существенно усложнились структуры управления разных уровней, а самое главное снизилась эффективность деятельности объединенных кафедр, и как следствие снизился уровень подготовки специалистов.

Грядущее полное объединение двух различных учебных заведений нанесет существенный ущерб сложившимся различным «Школам» подготовки офицеров - надводников и офицеров-подводников. С точки зрения здравомыслящего флотского офицера необходимость сохранения двух различных учебных заведений очевидна.

Считаем необходимым не уничтожать существующие «Школы» подготовки офицеров для флота и не объединять два разнопрофильных учебных заведения ни территориально, ни организационно.

Ветераны- подводники и профессорско-преподавательский состав СПб ВМИ.

______________________________________________

Последний парад подводного флота России.

8 апреля 2008 года исполняется 60 лет прославленному учебному заведению, флагману подготовки Советских и Российских подводников, бывшему Высшему Военно-Морскому училищу подводного плавания имени Ленинского Комсомола (ныне филиалу СПб ВМИ).

За шестидесятилетнюю историю своего существования училище подготовило около 12 тысяч офицеров-подводников, из которых более 50 человек стали адмиралами, а 21 офицер был удостоен высокого звания Герой Советского Союза. Все 60 лет училище подводного плавания готовило высококвалифицированных специалистов-подводников, тех кто своим трудом и преданной службой ковал ракетно-ядерный щит страны.

Подводники всегда были и остаются на острие большой политики государства. Даже в самые сложные для страны периоды подводники твердо стояли и стоят на защите интересов Родины, стоят так, что в самых воспаленных умах за рубежом не возникает даже и тени сомнения о неотвратимости сокрушительного ответного удара из-под воды.

Именно это обстоятельство позволяет руководству страны говорить о паритете и проводить в жизнь политику военного сдерживания.

Сегодня наши, так называемые, «вероятные партнеры» весьма озабочены подъемом экономической мощи России, но еще больше они озабочены возможностью восстановления былой мощи подводного флота, как важнейшей составляющей ракетно-ядерного потенциала страны.

Всем уже давно понятно, что тот, кто владеет запасами углеводородного сырья, тот «правит миром». Не является большой тайной и тот факт, что самые большие запасы нефти и газа находятся в арктической части земного шара.

Из географии известно. Что Арктика не материк, и, следовательно, не имеет суши. Арктика имеет ледяной панцирь, по которому свободное маневрирование надводных кораблей, равно как и маневрирование воздушных судов весьма затруднительно. От этих трудностей свободны атомные подводные крейсера, которые способны в течении длительного времени находиться под многометровыми толщами льда. В этой связи логично предложить, что арктическими запасами углеводородного сырья будет распоряжаться тот, у кого более развит подводный флот.

Современная атомная подводная лодка представляет собой сложнейшую инженерно-техническую конструкцию, насыщенную высокоточной электроникой и мощнейшим оружием. По техническому оснащению вполне уместно сравнение современного атомного подводного крейсера с орбитальной станцией или космическим кораблем. Всем, ясно, что для управления и эксплуатации такого рода техникой требуются высококвалифицированные кадры, специалисты высшей пробы. На фоне этого обстоятельства (особенно с учетом перспективы геополитической обстановки в мире) абсолютно не понятна и не логична позиция нынешнего руководства страны и флота, направленная на уничтожение школы подготовки российских подводников.

Речь идет в первую очередь о передислокации училища подводного плавания под знамена учебного заведения занимающегося подготовкой исключительно офицеров-надводников. Разумеется, под благородным предлогом.

Не надо быть крупным специалистом, чтобы понять, что специфика подготовки офицера-подводника принципиально отличается от программы подготовки офицера-надводника.

Более того, имеемую в училище подводного плавания уникальную учебно-материальную базу, тренажеры, учебно-тренировочные стенды и станции, учебные образцы ракетного, торпедного и минного оружия, пусковые установки и т. д. разместить на территории бывшего Военно-Морского училища им. Фрунзе, не представляется возможным из-за стесненности учебного заведения и ограниченности его территории. Кроме того, это потребует больших денежных затрат, так как необходимо будет создать требуемые условия для качественной и полной подготовки специалистов. О вышеизложенном знают все, но делают вид, что данной проблемы нет. Налицо чье-то явное нежелание видеть истинное положение дел или наоборот сильное желание разрушить фундамент отечественного подводного флота, а именно школу подготовки Российских подводников.

Можно только предполагать кому и зачем это надо. Ведь сегодня атомные подводные крейсера стратегического назначения играют важнейшую роль в концепции политики сдерживания, а в перспективе подводные лодки, оснащенные высокоточным торпедным и минным оружием, будут играть и главную роль в борьбе за Арктику и ее запасы. Если в самое ближайшее время позиция руководства страны и военно-морского флота останется неизменной то, в конце концов, под ширмой передислокации училища подводного плавания произойдет уничтожение школы подготовки подводников.

Подводный флот получит такой удар в спину после которого он вряд ли когда-нибудь оправится.

Надо полагать, что этому обстоятельству будет очень рад наш вероятный партнер (противник). Юбилейные же торжества по случаю 60 летая Высшего Военно-Морского училища подводного плавания имени Ленинского Комсомола будут последним парадом подводного флота России.

Первый Флагманский минер
Первой Флотилии атомных подводных лодок Северного Флота
Ветеран-подводник
Кандидат Военно-морских наук, доцент
Капитан 1 ранга в отставке Г. Ф. Масалов

Почетный работник высшего профессионального образования РФ
Ветеран-подводник
Капитан 1 ранга запаса Н. М. Серогодский
___________________________________________

Секретная подлодка всплыла в Северодвинске
14.12.2007

В Северодвинске завершены работы по строительству новой подводной лодки, создание которой проходило в условиях повышенной секретности. Как сообщил руководитель пресс-службы ФГУП "Севмашпредприятие" Михаил Старожилов, 14 декабря из сборочно-стапельного цеха судоверфи выведена дизель-электрическая подводная лодка Б-90 "Саров".

"Опытовая подводная лодка является универсальным испытательным стендом, предназначенным для отработки и проведения испытаний разрабатываемых и модернизируемых образцов вооружения и военной техники", - отметил Михаил Старожилов. Стенд рассчитан на длительную эксплуатацию и возможность неоднократных модернизаций. В торжественной церемонии вывода корабля из цеха приняли участие руководство предприятия, представители проектных организаций, Военно-морского флота.

Технический проект подводной лодки разработан ФГУП ЦКБ МТ "Рубин" в 1989 году, сообщает "Интерфакс". Строительство было начато в том же году на предприятии "Красное Сормово" (Hижний Hовгород) и продолжено на северодвинском "Севмаше". Заводские ходовые и государственные испытания корабля планируется провести в 2008 году.

Экипаж Б-90 - 52 офицера и мичмана, сформированный приказом командующего Северным флотом, уже прошел подготовку в учебном центре ВМФ. Командир подлодки - капитан 1 ранга Сергей Крошкин. Строительство новой лодки велось в условия беспрецедентной секретности, так как она представляет, по оценке специалистов, уникальный эксперимент российских ученых и военных.

Как следует из открытых источников, номер проекта - 20120. Согласно открытым данным, новая подлодка очень похожа на дизельные субмарины проекта 877 "Палтус", однако имеет большее подводное водоизмещение - 3950 тонн вместо 3050. Экспериментальный проект 20120 предназначен для испытаний уникальной технологии - установки на дизельной субмарине атомного реактора в качестве вспомогательной энергетической установки.

Напомним, что информация об экспериментальном проекте 20120 совершенно случайно получила огласку в сентября этого года, когда власти города Саров Нижегородской области поместили на сайте города отчет о встрече с ее командиром. Так, 6 сентября появилось сообщение о визите в город командира подлодки "Саров" капитана первого ранга Сергея Крошкина. В публикации официального сайта Сарова сообщалось, что подлодка находится на стапелях северодвинского завода, но завершение работ ожидается до конца текущего года. В публикации был назван номер проекта и приводились ее ТТХ (тактико-технические характеристики).

_________________________________________________


44-ый МЕЖДУНАРОДНЫЙ КОНГРЕСС ПОДВОДНИКОВ.

7,8,9 сентября 2007 года в г.Шербур, Франция состоится 44-ый Международный Конгресс Подводников.
Дополнительную информацию по Конгрессу можно получить в Клубе по тел.(812) 323-2462

7 сентября, Пятница.
20:30 Нормандский ужин

8 сентября, Суббота
10:30 Экскурсия по Шербуру
12:30 Средиземноморский обед
14:00 Экскурсия в Валь де Сар
20:30 Эльзасский ужин

9 сентября, Воскресенье.
13:00 Юго-западный обед
14:30 Посещение АПЛ Редутабль
21:00 Вечерние торжества

10 сентября, Понедельник.
11:00 Прощальный коктейль

Размещение в 2-х и 3-х звездочных отелях.
Организуется дополнительная программа пребывания во Франции по завершению конгресса.
Информация по тел. (812) 323-2467

_____________________________________________

МКП – 44. «ВСПЛЫТИЕ» во Франции. Впереди – Польша…

С 7 по 13 сентября 2007 года во Франции (четыре дня в Шербуре и три дня в Париже) проходил 44-й Международный Конгресс подводников. Эта традиция появилась в далеком 1962 году, после встречи подводников всего мира в Париже. Пример показали два выдающихся подводника Второй мировой войны - француз Жан Плар Шар и немец Адальберт Шнее. Несмотря на то, что у каждого их них было достаточно оснований для вражды и ненависти, порожденных испытаниями войны и потерями своих боевых товарищей, им удалось сделать трудный шаг и стать друзьями. Вот так и появилась традиция проводить Международные Конгрессы подводников каждый год в одной из стран, подводники которой входят в Международную ассоциацию.

Такие конгрессы - уникальное пацифистское явление среди военных моряков. В работе 44-го МКП приняли участие более 350 делегатов из 17 стран мира. Мы в очередной раз констатировали, что, находясь по разные стороны торпедных аппаратов, все честно, добросовестно и до конца выполняли воинский долг перед своей страной. Но мы не хотим, чтобы наши дети и внуки разглядывали друг друга через перекрестия перископов. Для этого нам необходимо объединить свои усилия на благо мира, взаимопонимания и дружбы.

В 44-м МКП приняла участие и делегация Тверского регионального Союза ветеранов Военно-Морского Флота и подводников в составе Владимира Бойко, руководителя делегации тверских ветеранов-подводников, председателя ТРС "Ветераны ВМФ" и членов делегации - Николая Теплякова и Владимира Толстого.

В день приезда, вечером, в Шербуре состоялось официальное открытие 44-го МКП. После официального выноса стеллы подводников, которая представляет собой модель подводной лодки на латунном колоссе, где выгравированы города, в которых проводятся конгрессы (она вручается стране, где проходит МКП), состоялся товарищеский ужин.

В первый день работы конгресса, 7 сентября, осуществлялась регистрация участников. Оказалось, что тверская делегация будет принимать участие в работе как отдельная страна, а не в составе делегации России, что высоко подняло нашу роль на конгрессе. Французский адмирал Жан Мате (знакомы второй год, и он нам помогал добираться из аэропорта Шарль де Голль в Шербур) даже спросил: "А Тверь - это страна или что?" На этот вопрос ему была рассказана краткая история Твери, и он остался доволен. Вечером всех делегатов угощали нормандской кухней, во время ужина выступал фольклорный ансамбль Шербура.

Во второй день провели собрание, на котором определили страну и время проведения 45-го Международного Конгресса подводников в 2008 году. Это Польша, город Гдыня, май месяц. После совершили прогулки по Шербуру, экскурсию к мысу Гаг (La Hague), откуда Д'Артаньян отправлялся за подвесками королевы. Вечером в шербурском соборе состоялось богослужение памяти погибших подводников. 9 сентября состоялось возложение венков к Памятнику павшим у мемориальной доски подводной лодки "Surcouf" ("Сюркуф") и церемония с выносом знамен. В 12.00 состоялся прием мэром г. Шербура, и я вручил французскому градоначальнику герб города Твери.

После состоялась экскурсия по музейному комплексу "La Cite de la mer" ("Морской город") и посещение субмарины "Le Redoutable" ("Редутабль"), первой французской атомной ракетной подводной лодки. Здесь тверская делегация ветеранов-подводников и мой друг - американский ветеран-подводник Джон - дали интервью корреспондентам французских газет, подняли флаг Тверского регионального Союза ветеранов ВМФ и подводников на французской АПЛ "Редутабль". На следующий день во французских газетах появились наше интервью и фото с подписью: "Вчера русские и американские подводники в Шербуре закончили "холодную войну".
Вечером состоялся торжественный ужин. Американские ветераны-подводники вручили мне именной жилет с эмблемами проводимых конгрессов и приняли меня в Клуб ветеранов-подводников. Руководитель польской делегации вручил нашей делегации приглашение и пакет документов на 45-й МКП в Польше. Во время ужина делегаты обменивались подарками, приглашениями друг к другу. Нашу делегацию в гости запросто пригласили израильские, австралийские, английские и американские подводники, киевские и одесские ветераны-подводники, аргентинские подводники и, конечно же, польские ветераны. Подарков было столько, что еле умещались в чемоданах. Одних фотоснимков нами было сделано более 3000.
Еще мы совершили экскурсию на гору Saint-Michel (Сент-Мишель), где находится аббатство Сент-Мишель, построенное в XI веке, побывали в мемориальном комплексе г. Кан (Caen) и местах высадки на берег войск союзников в 1944 году, гуляли по Парижу...
Автор: Владимир Бойко, капитан 1 ранга
Председатель Тверского регионального Союза ветеранов ВМФ и подводников _______________________________________________



поход

Россия вернулась в Мировой океан.

Российские корабли возобновили свое присутствие в различных районах Мирового океана, из которых они ушли в 1992 году.

В полдень 5 декабря из Североморска в район Средиземного моря выдвинулась корабельная ударная группировка в составе авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов», больших противолодочных кораблей «Адмирал Левченко» и «Адмирал Чабаненко», большого морского танкера «Сергей Осипов» и спасательного буксира «Николай Чикер».

В Средиземном море к ним присоединится отряд кораблей Черноморского флота РФ в составе ракетного крейсера «Москва», большого морского танкера «Иван Бубнов», среднего морского танкера «Иман» и спасательного буксира.

За 71 сутки похода планируется пройти более 12 тыс. миль и совершить 11 визитов и деловых заходов в порты 6 стран. По словам министра обороны России Анатолия Сердюкова, этот поход обозначает возобновление присутствия российского ВМФ в Мировом океане.

Кроме кораблей к участию в походе привлекаются значительные силы авиации: 47 самолетов и 10 вертолетов, 14 из них - это самолеты стратегической авиации. Во время похода планируется провести три тактических учения с практическими и имитационными стрельбами как морского, так и авиационного базирования.

Напомним, что российский флот не выходил на патрулирование удаленных акваторий с 1992 года. К тому же в 90-е он, как выражаются военные моряки, подвергся «иссушению» - российские корабли плохо ремонтировались, новые не строились, дальних походов не было. Сейчас ситуация начала меняться, но не радикально. Сегодня строится всего лишь один фрегат. Речь не идет об эсминцах, а уж тем более об авианосцах. Основной поток средств уходит на строительство ядерных подлодок нового поколения проекта 955 «Борей». Решение возобновить свое присутствие в отдаленных точках Мирового океана в первую очередь политическое.

_______________________________________________

Российский военно-морской флот поплыл на мировую арену.

Российский флот возобновил свое постоянное присутствие в мировом океане, сообщил министр обороны Анатолий Сердюков президенту Владимиру Путину. По словам министра, с 5 декабря и по 3 февраля 2008 года года запланирован поход кораблей в северо-восточную Атлантику и Средиземное море в целях «обеспечения военно-морского присутствия и создания условий для безопасного российского судоходства».

Тяжелый авианесущий крейсер, два противолодочных корабля и большой танкер выдвинулась в Североморск. В Средиземном море к ним присоединится отряд Черноморского флота – ракетнй крейсер «Москва» и морской танкер «Иван Бубнов».

Всего в походе примут участие четыре боевых корабля, семь судов Северного, Черноморского и Балтийского флотов, 47 самолетов и 10 вертолетов. За 71 сутки похода суда пройдут более 12 тысяч миль и зайдут в порты шести стран. При этом планируется провести три тактических учения с «практическими и имитационными стрельбами как морского, так и авиационного базирования».

Отметим, что ранее Россия заявила о себе в области военной авиации: 17 августа президент Владимир Путин заявил, что Россия возобновляет полеты стратегической авиации в удаленных регионах, прерванные в 1992 году из-за технических и финансовых трудностей. Летчики Дальней авиации начали плановое боевое дежурство в акваториях Тихого, Атлантического, Индийского океанов, Черного моря, к Северному полюсу. На Западе это восприняли как «бряцание оружием», а у берегов Великобритании было даже несколько случаев, когда королевские ВВС поднимали свои истребители, увидев, что российские бомбардировщики приближаются к границе британского воздушного пространства. Примечательно, что эти инциденты пришлись на период наивысшего обострения отношений между Москвой и Лондоном из-за «дела Литвиненко».

Военный обозреватель Александр Гольц сказал в эфире «Эха Москвы», что, по его мнению, корабли, которые отправляются на дежурства, не свидетельствуют о возрождении военно-морской мощи России. Он добавил, что сейчас российский флот вполне успешно участвует в совместной операцией с НАТО по пресечению нелегальных поставок оружия и наркотиков из Африки и Ближнего Востока.

_______________________________________________




Назначен новый главком ВМФ России.

У Военно-морского флота России - новый главком.

Им стал Владимир Высоцкий, до последнего времени командовавший Северным флотом. Его предшественник Владимир Масорин ушел в отставку по выслуге лет.

Владимир Сергеевич Высоцкий родился 18 августа 1954 года. Окончил Черноморское высшее военно-морское училище и Высшие специальные офицерские классы ВМФ.

Служил на Тихоокеанском флоте командиром группы, командиром боевой части, помощником командира крейсера, старшим помощником командира крейсера, старшим помощником командира тяжелого авианесущего крейсера.

После окончания в 1990 году Военно-морской академии продолжил службу на Тихоокеанском флоте. В 1999 году окончил Военную академию Генерального штаба ВС РФ и был назначен на Северный флот начальником штаба - первым заместителем командующего флотилией разнородных сил, затем командовал этой флотилией. С 20 августа 2004 года был начальником штаба - первым заместителем командующего Балтийским флотом.

26 сентября 2005 года Указом Президента РФ № 1108 назначен командующим Северным флотом.

В декабре 2006 года Владимиру Высоцкому присвоено очередное воинское звание адмирал. _______________________________________________
20.11.07
НАЗНАЧЕН НОВЫЙ КОМАНДУЮЩИЙ СЕВЕРНЫМ ФЛОТОМ.

На должность командующего Северным флотом ВМФ России назначен вице-адмирал Николай Михайлович Максимов. Об этом Российскому агентству международной информации «РИА Новости» сообщили в управлении информации министерства обороны РФ.
Всю свою службу Николай Максимов проходил на Северном флоте.
Новый командующий родился 15 мая 1956 года в городе Болграде Одесской области Украинской ССР.
Окончил Высшее военно-морское училище подводного плавания (1978), Высшие специальные офицерские классы ВМФ (1986), Военно-морскую академию имени Н. И. Кузнецова (1995, с отличием), Военную академию Генерального штаба Вооружённых Сил РФ (2000, с золотой медалью).
Прошёл такие командные должности, как командир боевой части пл, помощник командира подводного крейсера, старший помощник командира подводного крейсера, командир подводного крейсера, заместитель командира дивизии подводных лодок, командир дивизии пл, заместитель командира Атлантической эскадры надводных кораблей СФ, начальник штаба флотилии пл, командир эскадры атомных подводных лодок, заместитель командующего Северным флотом.
Женат, имеет двух сыновей.

_______________________________________________
23.11.2007

Константин Сиденко возглавит Тихоокеанский флот

Командующий Тихоокеанским флотом (ТОФ) адмирал Виктор Федоров увольняется из рядов Вооруженных сил по выслуге лет.

Этот пост займет нынешний командующий Балтийским флотом. «С достигшим предельного возраста службы адмиралом Федоровым (23 ноября адмиралу исполняется 60 лет) не будет продлеваться контракт, и он будет уволен из рядов Вооруженных сил по выслуге лет на пенсию», - цитирует слова источника fontanka.ru.

По словам источника, пост командующего ТОФ займет нынешний командующий Балтийским флотом (БФ) вице-адмирал Константин Сиденко. «На должность командующего БФ будет назначен Мардусин, занимающий в настоящее время должность начальника штаба ТОФ», - сказал он. «В настоящее время все эти вопросы практически согласованы, и соответствующие документы будут подписаны в ближайшие несколько дней», - добавил источник.

_______________________________________________

Военным приказано сдать хрущевки. Без боя

Владимир Путин поставил перед армией новые задачи

Александр Садчиков

- Российским офицерам нужно строить достойное жилье, чтобы наши люди перестали жить в этих вонючих хрущевках, - заявил во вторник Владимир Путин на ежегодном сборе руководства Минобороны. Перед генералами президент поставил задачи: укреплять стратегические ядерные силы и разработать новые стандарты жилья для военных. В следующем году уже другой Верховный главнокомандующий спросит о том, как генералы справились с их решением.

"Служба по контракту - дело настоящих мужчин", "Приоритет - физическая подготовка", "Нужны нам парни мировые!". Эти и другие стенды, а также фото "мировых парней"-контрактников встречали генералов и адмиралов перед конференц-залом Генштаба. Раз в год в ноябре военачальники - от командующего округом до начальника управления - собираются в Москве, чтобы отчитаться о работе и обсудить планы на будущее. За все время своего президентства Владимир Путин ни разу не пропускал это мероприятие.

— Наверное, будет говорить про выборы, — предполагали в кулуарах большей частью гражданские приглашенные, — вот и Чуров в зале. Да и вообще, о чем еще можно говорить за десять дней до голосования?

Начальник Генштаба Юрий Балуевский как мог отбивался от навязываемой журналистами "выборной тематики мероприятия":

— Сбор руководящего состава — это подведение итогов года. Конечно, выборы накладывают свой отпечаток на нашу работу. Это особенность сегодняшнего и завтрашнего дня. Но эта особенность не критичная. Ее просто нужно учитывать.

Ходили слухи, что на мероприятии военные покажут президенту новую форму. Однако в понедельник Анатолий Сердюков и все руководство Минобороны посмотрели ее варианты. По информации "Известий", форма не понравилась, ее презентацию решили отложить на неопределенное время. Тот же Юрий Балуевский заметил "Известиям", что ее "можно будет увидеть позже, скажем, на Параде Победы".

Доклад Владимира Путина — 12 минут. За это время президент "прошелся" по всем военно-стратегическим темам. Среди главных армейских достижений уходящего года — возобновление полетов стратегической авиации, совместные учения стран Шанхайской организации сотрудничества. Россия не намерена в одностороннем порядке выполнять Договор об обычных вооруженных силах в Европе (ДОВСЕ), при том что "некоторые наши партнеры не только не ратифицировали, но даже не подписали договор".

- Хорошее кино получается, - эмоционально говорил Путин. - Что же мы будем ждать? Годами? Вечно пребывать в этом состоянии мы не будем. Как только они присоединятся к адаптированному договору и, главное, будут его выполнять, Россия рассмотрит вопрос о возобновлении своих обязательств.

Одна из основных задач укрепления обороноспособности государства - повышение боеготовности стратегических ядерных сил. По Путину, "они должны быть в состоянии нанести быстрый и адекватный ответ любому агрессору". При этом главной гарантией безопасности России "остаются мобильные, оснащенные по последнему слову техники Вооруженные силы". Другое направление военного развития - "планомерное кадровое укрепление армии и флота".

Наконец, самый больной для армии вопрос — социалка. С 1 декабря 2007 года зарплата военнослужащих повысится на 15%, а с сентября 2008 года — еще на 15%.

— Эта политика будет продолжаться и в последующие годы, — подчеркнул Путин.

— Наверное, он все-таки останется... — по-своему полушепотом интерпретировал фразу один из генералов в зале.

А президент уже говорил о жилье. Очередников в армии все меньше и меньше (за последние 1,5 года их число снизилось почти на 18% — до 130,3 тысячи человек); работает программа "15+15" (по ней выделено более 13 тысяч квартир). Новым рубежом должна стать ипотека. Со следующего года она будет внедряться повсеместно, а не на уровне пилотных проектов.

В отличие от Путина Анатолий Сердюков выступал на мероприятии впервые. Его обстоятельный доклад скорее напоминал капитальный отчет налогового инспектора о проделанной работе. Цифры, цифры и еще раз цифры. Так, 2007 год — это 6 дивизионных и бригадных тактических, 28 полковых, 255 полковых командно-штабных учений. Другая сфера — опять цифры. К примеру, в течение двух с половиной месяцев 2007 года утилизировано 950 танков, 150 самолетов, 800 тысяч единиц боеприпасов. Пожалуй, о главных своих достижениях — централизации всех финансовых потоков Минобороны и о разработке модели трехуровневого получения бюджетных средств (а было минимум шесть уровней) — Сердюков сказал как бы вскользь. Однако те, кто "в теме", поняли, какую гигантскую работу за 9 месяцев проделал министр обороны. О "максимальной открытости" военного ведомства, по Сердюкову, свидетельствуют работа Общественного совета, Совета ветеранов и созданные родительские комитеты.

После доклада Сердюкова возникла пауза.

— А когда должен быть введен в строй госпиталь в Вилючинске? — поинтересовался Путин.

— К 30 ноября, — ответил Сердюков.

— А вот когда я был в Вилючинске (сентябрь 2007 года. — "Известия"), мы не поехали даже на этот объект, так как нам сказали, что он не готов к тому времени, что планировалось, — сказал Путин. Поначалу он адресовал свою речь начальнику Тыла Владимиру Исакову, а потом решил поискать другого. — У нас тут есть главный врач Вооруженных сил?

Встал и.о. начальника Главного медицинского управления Владимир Шаппо и доложил: "Медслужба по максимуму прилагает усилия, чтобы достроить вовремя". Новый госпиталь практически готов и к 25 ноября будет работать.

— Если бы медслужба прилагала максимум усилий, то вашего предшественника Быкова (бывший начальник ГВМУ Игорь Быков. — "Известия") не уволили бы. Если уволили, то, значит, не было приложено максимума усилий. Вы человек новый на этом месте и можете свежим взглядом посмотреть на службу. Служба, которую вы возглавляете, очень важна для армии в прямом и переносном смысле.

Под финал Владимир Путин обратил внимание "главного военного строителя" — начальника Спецстроя Николая Аброськина — на необходимость изменения стандартов жилья для военных — "чтобы эти вопросы были проработаны быстро и жилье строилось достойное российских офицеров и чтобы люди наши перестали жить в этих вонючих хрущевках". Слово "выборы" из уст президента ни разу не прозвучало.

Пять главных задач армии в 2008 году

— Повышение боеготовности стратегических ядерных сил. Они должны быть в состоянии нанести быстрый и адекватный ответ любому агрессору.

— Продолжение работ по техническому перевооружению армии и флота. Реализация государственной программы вооружений до 2015 года.

— Подготовка правительством новых стандартов жилья для военнослужащих. Одновременно с обеспечением военнослужащих постоянным жильем к 2010 году, а служебным — к 2012 году.

— Планомерное кадровое укрепление армии и флота. Программа реформирования военного образования должна быть увязана с нацпроектом "Образование".

— Повышение престижа воинской службы и укрепление морального духа и дисциплины в войсках. Здесь свою роль должны сыграть вступающие в силу с 1 января 2008 года новые общевойсковые уставы, в которых четко определен статус военнослужащих и впервые воспроизведена конституционная норма о том, что никто не вправе ограничивать их в правах и свободах.

_______________________________________________



В НАХИМОВСКОМ УЧИЛИЩЕ НОВЫЙ НАЧАЛЬНИК.

07.11.07

Воспитанникам Нахимовского училища (Санкт-Петербург) представлен новый начальник. Им стал контр-адмирал Андрей Юрченко, занимавший до этого должность заместителя начальника штаба Дважды Краснознамённого Балтийского флота.

Адмиралу - 52 года. Он - уроженец Петербурга и в своё время окончил Нахимовское училище. Проходил службу в бригаде (дивизионе) учебных кораблей Балтийского флота. В высших военных кругах его кандидатура вызвала всеобщее одобрение.

Таким образом, история внезапного визита МО РФ Анатолия Сердюкова в Нахимовское училище получила логическое завершение - контр-адмирал Александр Букин передаёт бразды правления престижным учебным заведением в руки нового начальника.

_______________________________________________

В МИНОБОРОНЫ РФ УДИВЛЕНЫ ЗАЯВЛЕНИЕМ ТАЛЛИНА О РОССИЙСКИХ СУБМАРИНАХ.

02.11.07

В министерстве обороны РФ назвали неуместным заявление премьер-министра Эстонии Андруса Ансипа о нежелательности прохода российских подлодок через эстонскую экономическую зону.

«Походы российских подводных лодок выполняются в рамках международных норм и правил. Поэтому заявление эстонской стороны на таком уровне иначе, как странным и неуместным, назвать нельзя», - заявил начальник пресс-службы минобороны РФ полковник Вячеслав Седов.

Ансип 1 ноября, комментируя сообщения СМИ о том, что 19 октября две российские подлодки были обнаружены в экономической зоне Эстонии, сказал: «Нет, мы, конечно, не заинтересованы в том, чтобы тут у нас под дверями курсировали подводные корабли. Не нравится нам это дело».

Вместе с тем он признал, что российские субмарины могут использовать эстонскую экономическую зону для прохода. «У них есть право это делать», - сказал глава правительства. Фотографию российских подлодок в надводном положении прислал в редакцию газеты «Ээсти экспресс» финский моряк.

По его словам, за движением подлодок следил финский корабль погранохраны и вертолет.

По данным эстонских пограничников, в территориальные воды Эстонии российские подлодки не заходили. _______________________________________



02.11.2007

«НЕ НРАВИТСЯ НАМ ЭТО ДЕЛО»

Вчера премьер-министр Эстонии Андрус Ансип заявил о нежелательности прохода российских подлодок через эстонскую экономическую зону. «Нет, мы, конечно, не заинтересованы в том, чтобы тут у нас под дверями курсировали подводные корабли, - заявил премьер. - Не нравится нам это дело».

Андрей РИСКИН

Как выяснилось, две российские подлодки еще 19 октября были обнаружены в экономической зоне Эстонии. Причем, по данным эстонских пограничников, в территориальные воды Эстонии они не заходили.

Фотографию российских подлодок в надводном положении прислал в редакцию газеты «Ээсти экспресс» некий финский моряк. По его словам, за движением подлодок следили финский корабль погранохраны и вертолет. Через пару недель, похоже, «это дело» эстонскому премьеру не понравилось и он выступил с соответствующим заявлением. Правда, высокопоставленный чиновник признал, что российские субмарины могут использовать эстонскую экономическую зону для прохода: «У них есть право это делать».

Действительно, если посмотреть на карту, то российские подлодки, выходя в Балтику из Кронштадта, при всем желании миновать экономическую зону Эстонии не могут. Хорошо что г-н Ансип это признал. Видимо, не все так плохо у него с географией. Другое дело, что суть, похоже, вовсе не в субмаринах (помнится, Швеция долгие годы в каждом топляке в своих водах видела перископы советских субмарин). Дело в трубе, которая пройдет по дну Балтики. Один из аргументов противников подводного газопровода Nord Stream - его будут охранять российские надводные корабли и подводные лодки и это, мол, приведет к милитаризации Балтики.

Примечательно, что о подлодках эстонский премьер вспомнил сразу после того, как Швеция потребовала сместить газопровод к востоку от шведского побережья, ближе к береговой линии государств Балтии. По мнению министра окружающей среды Швеции Андреаса Карлгрена, согласно нынешним планам газопровод пройдет через рискованные участки - шведскую экономическую зону вблизи острова Готланд. Шведы опасаются, что это помешает рыбной ловле, а также нанесет вред окружающей среде.

Видимо, Эстония, почувствовав поддержку со стороны скандинавского партнера, решила найти новые аргументы против «Северного потока». Ранее, как уже писал «Час», Эстония, Латвия, Литва и Польша потребовали провести газопровод по суше (читай: по территории этих стран), что позволит данным государствам иметь неслабую маржу за транзит.

В российском военном ведомстве, кстати, заявление Андруса Ансипа приняли с недоумением. «Походы российских подводных лодок выполняются в рамках международных норм и правил. Поэтому заявление эстонской стороны на таком уровне иначе как странным и неуместным назвать нельзя», - заявил вчера начальник пресс-службы минобороны РФ полковник Вячеслав Седов.

31.10.2007

________________________________________

КОМАНДОВАНИЕ ВМФ ПЕРЕЕДЕТ В ПЕТЕРБУРГ.

Командование Военно-морского флота России переедет в Петербург. Как пишет в среду "Коммерсант" со ссылкой на источник в Минобороны, начало переезда намечено на апрель 2008 года, завершение - на 2009 год.

Глава министерства Анатолий Сердюков дал поручение главкому ВМФ Владимиру Высоцкому подготовить проект плана переезда главкомата. "Команда была дана с самого верха, правительству дали поручение выделить под это деньги", - пояснил источник.

Как напоминает издание, идею переезда обнародовал в начале октября спикер Госдумы Борис Грызлов. По его словам, это будет важной частью программы "Санкт-Петербург - морская столица России". Идею сразу же поддержала губернатор города Валентина Матвиенко.

Главкомат ВМФ, по данным газеты, будет размещен в здании Адмиралтейства, где до революции размещалось Морское министерство и Главный морской штаб.

Источник газеты в Минобороны сказал, что основной проблемой при переезде станет не оборудование новых помещений главкомата средствами защищенной связи с командованием стратегических ядерных сил Генштаба России. "Ведь ядерными подлодками руководит главкомат ВМФ, но при тесной координации с Генштабом, - пояснил он. - Провести такие линии связи к апрелю 2008 года в здание Адмиралтейства маловероятно - скорее всего, в апреле в Питер отправятся только вспомогательные службы. Зато адмирал Высоцкий сможет отрапортовать о начале переезда. Он, видимо, и форсирует его, чтобы показать себя".

По неофициальной информации, командование ВМФ рассчитывает получить на переезд не менее 15 миллиардов рублей, из которых более половины пойдет на приобретение жилья для военных моряков. Отмечается также, что придется заново возвести всю существующую сейчас в Москве и Подмосковье инфраструктуру главкомата ВМФ, в первую очередь основной и запасной командные пункты.

Реконструкцию Адмиралтейства потребуется согласовать с местным управлением Россвязьохранкультуры, где пока не слышали о планах перевода главкомата. Зато о них знает председатель комитета по государственному использованию и охране памятников администрации Петербурга Вера Дементьева. Она оценила состояние здания Адмиралтейства как "неудовлетворительное", хотя и не аварийное.

Предполагалось, что необходимые средства выделит Минобороны, однако на днях, по словам Дементьевой, "одна из крупных российских компаний" выразила намерение профинансировать реставрацию башни.

Сейчас в Адмиралтействе размещены три факультета Высшего военно-морского инженерного училища имени Дзержинского, а также штаб Ленинградской военно-морской базы.

31.10.2007 08:21

________________________________________

Дословно :

Виталий Шлыков.

Председатель комитета общественного совета при Минобороны.

Сейчас основные подразделения главкомата размещаются в здании у метро "Красные ворота", хотя по Москве разбросано много зданий второстепенных служб. Перевозить их все в другой город с практической точки зрения бессмысленно. Это будет большая проблема для флота. Предстоит перевезти сотни офицеров, служащих в главкомате. Вопрос переезда сугубо политический. Практического смысла здесь нет.

"Коммерсант", 31.10.2007

________________________________________

Справка

АДМИРАЛТЕЙСТВО.

Главное Адмиралтейство занимает комплекс из четырех исторических зданий на Адмиралтейской набережной и в Адмиралтейском проезде, построенных или перестроенных с 1704 по 1825 год. Адмиралтейство является памятником федерального значения в статусе "особо ценных".

31.10.2007



________________________________________

ПЕНСИИ ВОЕННЫМ ПОВЫСЯТ НА 15 ПРОЦЕНТОВ.

Денежное довольствие военнослужащим и пенсии военным пенсионерам будут повышены с 1 декабря 2007 года. Как сообщает ИТАР-ТАСС, об этом заявила министр здравоохранения и социального развития Татьяна Голикова в беседе с Владимиром Путиным.

"В дополнение к вашему указу о выплатах военным пенсионерам 1994-95 годов правительство планирует повысить денежное довольстве на 15 процентов и соответственно увеличить пенсии военных пенсионеров на те же 15 процентов", - сказала Голикова на совещании у президента России.

"Пенсионные вопросы, которые не были обеспечены в законе о бюджете, а также повышение пенсий на 300 рублей с 1 декабря, будут обеспечены соответствующими законодательными поправками", - пообещала Голикова.

Она сообщила, что эти поправки будут рассмотрены на заседании правительства России 25 октября.

Министр уточнила, что "поправки коснутся задолженности по санаторно-курортному лечению, протезно-ортепедической помощи, и впервые в законе будет предусмотрены средства на государственную поддержку детей, оказавшихся в сложной жизненной ситуации, - 5,2 миллиарда рублей". Голикова уточнила, что эти деньги можно будет тратить в 2008 году.

19 октября Путин подписал указ "О некоторых мерах по обеспечению социальной защиты отдельных категорий пенсионеров". Глава государства постановил произвести в 2008 году единовременную доплату к пенсиям лицам, проходившим военную службу, службу в органах внутренних дел. Доплата будет произведена к ранее назначенным пенсиям в связи с увеличением военнослужащим и сотрудникам органов внутренних дел окладов по воинской должности на 25 процентов.

22.10.2007



________________________________________



ВОЕННО-МОРСКОМУ ФЛОТУ РОССИИ ИСПОЛНЯЕТСЯ 311 ЛЕТ.

20 октября 2007 года Российскому военно-морскому флоту исполняется 311 лет.

В 1696 году по настоянию Петра I Боярской думой было принято решение о создании регулярного военно-морского флота России. Как сообщает НТА-Приволжье, в это время военные суда строились в Воронеже и Петербурге, на Ладоге и в Архангельске. Были созданы Азовский и Балтийский флоты, позже – Тихоокеанский и Северный.

Сейчас на вооружении военно-морского флота России есть мощные ракетные крейсеры, атомные подводные лодки, противолодочные корабли, десантные суда и самолеты морской авиации.

ИСПОЛНИЛОСЬ ПОЛВЕКА ПЕРВОМУ СОЕДИНЕНИЮ РАКЕТНЫХ ПОДЛОДОК ВМФ СССР.

22.10.07

Подводники из первого соединения подводных лодок с баллистическими ракетами (140-я отдельная бригада ракетных пл СФ, 16-я дивизия пл СФ (БФ), 58-я бригада пл БФ) отмечают 50 лет со дня формирования.



На лодках соединения впервые в мире были установлены первые отечественные баллистические ракеты морского базирования. Подводниками соединения впервые был освоен подводный старт баллистических ракет. Подводники соединения осваивали новое для флота стратегическое оружие и тем самым вносили посильный вклад в дело защиты нашей Родины.

Подводные лодки пр.629 (629А), входившие в состав соединения, составляли основную ударную стратегическую ракетно-ядерную мощь нашего ВМФ в течение десяти лет, вплоть до появления отечественных подводных ракетоносцев пр.667А. Они были главной ударной силой флота на протяжении почти двадцати лет.

Подводники соединения освоили новые районы плавания в Мировом океане, проводили транспортные испытания ракетного оружия в различных условиях с последующим его применением на полигонах боевой подготовки. Были разработаны и освоены различные способы применения ракетного оружия. Решая поставленные перед соединением задачи, ПЛ непрерывно несли боевые службы и боевое дежурство в различных районах Мирового океана. На лодках соединения была впервые отработана организация обслуживания и применения ракетного оружия, которая легла в основу создания всей ракетной службы на флоте. Напряженный труд тысяч подводников стал основой для дальнейшего развития ракет морского базирования и создания современных подводных ракетоносцев. В соединении служили беззаветно преданные Родине и Флоту моряки-подводники.

Источник: Правда.ру

В ШОТЛАНДИИ ОТКРЫТ ПАМЯТНИК КРЕЙСЕРУ "ВАРЯГ".

08 Сентября 2007 | Суббота |

18:28 http://www.novonews.lv/print/2007/09/08/world/025147.html

На берегу Ирландского моря, в шотландском поселке Лендалфут (Lendalfoot), округ Южный Эйршир (South Ayrshire), возле места гибели легендарного российского крейсера "Варяг", торжественно открыт в субботу посвященный ему мемориальный комплекс, сообщает ИТАР-ТАСС.



Останки корабля лежат на морском дне в нескольких сотнях метров от памятника, который представляет собой трехметровый бронзовый православный крест, на котором изображены крейсер, Андреевский флаг и другие морские атрибуты. В специальные капсулы, которые заложены в пьедестал мемориала, собрана земля из разных уголков России, так или иначе связанных с судьбой "Варяга". Ее собрали историки русского флота и морские офицеры в Тульской области, родине командира "Варяга" контр-адмирала Всеволода Руднева, а также в Кронштадте и Владивостоке.

По информации РИА Новости, идея монумента принадлежит трем курсантам петербургского Нахимовского училища, победившим в конкурсе проектов памятника. Автор монумента - московский скульптор Данила Суровцев. Конкурс и сбор средств на установку мемориала проводил Благотворительный фонд поддержки ВМФ. На создание монумента было собрано около 650 тысяч долларов.

В торжественной церемонии открытия памятника приняли участие представители британских и российских властей, а также моряки, прибывшие в Лендалфут на большом противолодочном корабле Северного флота "Североморск".

Мемориал, возведенный на месте гибели "Варяга", стал первым памятником русской воинской славы на территории Великобритании. Год назад в Лендалфуте была установлена мемориальная доска, на которой на русском и английском языках перечислены основные вехи истории героического корабля.

Во время русско-японской войны, 27 января (9 февраля по новому стилю) 1904 года, после кровопролитного боя команда крейсера "Варяг", одного из самых современных военных судов того времени, приняла решение затопить корабль на его базе в корейском порту Чемульпо, чтобы не отдавать его в руки неприятеля. В 1905 году японцы подняли и отремонтировали "Варяг", после чего следующие несколько лет он носил название "Сойя". В 1916 году Россия выкупила судно у Японии, а еще через год отправила корабль в Великобританию на ремонт, однако пришедшее к власти правительство большевиков не смогло оплатить ремонтные работы. Крейсер остался в Соединенном Королевстве, а в 1920 году был продан Германии на слом, но при транспортировке корабль попал в шторм и сел на камни близ поселка Лендалфут. Долгое время считалось, что его разобрали прямо в море, однако в 2003 году съемочной группе телеканала "Россия" удалось выяснить, что "Варяг" не разобрали, а взорвали, чтобы корпус не мешал рыболовству и судоходству.

********************************************

НАЗНАЧЕН НОВЫЙ ГЛАВКОМ ВМФ РОССИИ.

Владимир Высоцкий родился 18 августа 1954 года в селе Комарно Львовской области (Украинская ССР). Двоюродный брат - герой Советского Союза генерал-полковник Евгений Васильевич Высоцкий, бывший начальник Главного управления подготовки и распределения кадров Минобороны РФ.
В 1976 году окончил Черноморское высшее военно-морское училище в Севастополе, в 1982 году - Высшие специальные офицерские классы ВМФ, в 1990 году - Военно-морскую академию (с золотой медалью), в 1999 году - Военную академию Генерального штаба (с золотой медалью).
Офицерскую службу начал на Тихоокеанском флоте командиром противолодочной группы минно-торпедной боевой части, затем командиром минно-торпедной части большого противолодочного корабля.
Занимал должности помощника командира крейсера управления "Адмирал Сенявин", старшего помощника командира ракетного крейсера. С 1986 года - старший помощник командира тяжелого авианесущего крейсера "Минск". В 1990 году стал командиром экипажа строящегося в Николаеве тяжелого авианесущего крейсера "Варяг" (строительство было свернуто в январе 1992 года).
В 1992 году назначен заместителем командира, в 1994 году - командиром дивизии ракетных кораблей ТОФ. В 1999 году переведен на Северный флот начальником штаба - первым заместителем командующего Кольской флотилией разнородных сил.
21 января 2002 года стал командующим флотилией. 20 августа 2004 года назначен начальником штаба - первым заместителем командующего Балтийским флотом.
С 26 сентября 2005 года - командующий Северным флотом. Воинское звание - вице-адмирал (с февраля 2003 года).
Награжден орденами "За службу Родине в Вооруженных Силах" III степени и "За военные заслуги". Женат, имеет двоих детей.



УЧРЕЖДЕНА МЕДАЛЬ "75 ЛЕТ СЕВЕРНОМУ ФЛОТУ".

В следующем году Северному флоту исполняется 75 лет.
Подготовка к юбилею уже началась.
Так Комиссия по награждению общественными наградами и памятными знаками учредила
общественную медаль «75 лет Северному флоту».
В соответствии с положением о медали ею награждаются военнослужащие и ветераны,
проходящие и проходившие службу в частях и соединениях Северного флота.
Право награждения медалью предоставлено
председателю Комиссии по награждению общественными наградами и памятными знаками,
главнокомандующему ВМФ России, его заместителям,
командующим флотами, командирам соединений,
председателям ветеранских организаций.
Изготовление медалей будет производиться за счет внебюджетных средств
в соответствии с количественной потребностью флотов по решению командования.
По информации: Служба информации и общественных связей Северного флота.





06.08.2007

Российский флот перебазируют в Сирию

Главком ВМФ России адмирал Владимир Масорин заявил, что Россия должна восстановить свое постоянное присутствие в Средиземном море.

Председатель Общероссийского движения в поддержку флота, сторонник партии "Единая Россия" Михаил Ненашев:

- Поскольку Россия океанская страна, мы должны присутствовать во всех ключевых точках мирового океана. Одной из таких точек является Средиземное море. Оно было, есть и будет сосредоточием глобальных интересов всех государств региона. И Россия здесь должна играть ключевую роль. В Средиземном море присутствует американский флот, а ведь эта страна находится за тысячи километров от данной морской акватории. Между тем, Средиземное море - это море постоянного судоходства нашего торгового флота, это зона исследовательских интересов нашего научного флота, здесь пролегают самые популярные пассажирские и туристические маршруты.

Присутствие России в Средиземноморье необходимо.

Во-первых, это позволит соблюсти баланс интересов в ближневосточном конфликте. Только флот такого сильного государства, как Россия, способен обеспечить защиту населению стран, втянутых в этот конфликт, независимо от их вероисповедания. И в Тунисе, и в Сирии, и в Греции наш флот считают гарантом защиты, мира и спокойствия в регионе.

Во- вторых, спокойная обстановка в регионе вызывает активизацию торговли, международных связей и, соответственно, работает на экономики стран Средиземноморья, и в том числе и на экономику России.

Практически осуществить наше присутствие достаточно просто. Россия арендует базу в сирийском порту Тартус. Договор с этой страной, а также географическое положение самой базы позволяют базе в Тартусе стать центром нашего присутствия в регионе.

Поэтому наше движение при поддержке партии "Единая Россия" неоднократно поднимало тему расширения присутствия нашего флота в Средиземноморье, тесно увязывая этот вопрос с темой поддержки и обновления нашего флота. Надеемся, что сейчас эта важная для страны тема получит развитие, и Россия сможет по- настоящему обосноваться в Средиземноморье.




КОКАИНОВАЯ «СУБМАРИНА».

Американская пограничная служба задержала неподалеку от границы Гватемалы и Мексики судно с грузом кокаина на сумму 352 млн. долларов

Четыре контрабандиста, чтобы сделать свое судно менее заметным, наполовину затопили его. Однако это не помогло - оно было обнаружена патрульным самолетом пограничной службы далеко в восточной части Тихого океана. Всего в ходе операции с кокаинового судна американской таможенной службой было изъято 11 мешков, в которых находилось около 548 килограммов кокаина.

По заявлению представителей властей, использование подобных транспортных средств встречается чрезвычайно редко. «Мы видим, как наркоторговцы изыскивают новые пути доставки груза, чтобы избежать встречи с нами», - заявил представитель американской таможенной службы.

По оценкам Интерпола, по всему миру свыше 200 млн. человек употребляют наркотики различного вида. Наиболее популярным является марихуана (около 140 млн. человек), кокаин употребляют 13 млн. человек, героин - восемь миллионов, 30 млн. человек злоупотребляют стимуляторами амфетаминового ряда.

Мировым лидером в производстве кокаина уже долгое время признаются государства Южной Америки. По оценкам экспертов, на территории Колумбии, Боливии и Перу находятся основные плантации кустарника коки, из которого в последующем изготавливается около 90% всего мирового объема кокаина.
Анжела Лисогор.



БУДЕТ ЛИ ВОЕННЫЙ ПОРТ В ЛИЕПАЕ - НЕ ЯСНО!

Уже более двух лет прошло с тех пор, как Министерства обороны сообщило о возможном привлечении средств НАТО для того, чтобы создать в ближайшие годы в Лиепае военный порт. До сих пор не ясно, будет ли этот план реализован вообще.

В Министерстве обороны пояснили, что в настоящее время приоритетом является обеспечение операций НАТО, на которые и расходуются выделяемые средства

Касательно Лиепайского порта, в МО сообщили, что проводится концептуальная работа над определением задач Морских сил в НАТО, и выявляются приоритеты, после чего будет принято решение о создании необходимой инфраструктуры для их реализации.

Министрество обороны через своих латвийских представителей в Брюсселе следит за дискуссиями по этому вопросу и готово актуализировать идею создания инфраструктуры военного порта в Лиепае, если это будет отвечать нуждам НАТО

ЛАТВИЯ НАЧИНАЕТ СТРОИТЬ ВОЕННЫЕ КОРАБЛИ. <

5 августа 2007

В случае, если оборонный бюджет Латвии будет принят в соответствии с планами Министерства обороны, уже в будущем году может быть начато строительство кораблей береговой охраны.

Министр обороны Атис Слактерис заявил LETA, что в данный момент руководство Морских сил готовит сообщение для правительства относительно необходимости таких судов и возможности их строительства в Латвии

Ранее уже сообщалось, что, согласно первоначальный оценкам минобороны, военные корабли способны строить верфи Rīgas Kuģu būvētava и Tosmares Kuģu būvētava. В 2005 году как премьер-министр Айгар Калвитис, так и министр обороны Эйнар Репше заявляли, что новые корабли необходимы Морским силам, и вопрос их строительства упирается только в финансирование.



30.07.2007
Валерий ЗАЙЦЕВ,
Сааремаа - Рига.
В ЭСТОНИИ СПУСТИЛИ НА ВОДУ ПОГРАНИЧНЫЙ КОРАБЛЬ ДЛЯ ЛАТВИИ.
ПЛАВАТЬ ПО МОРЮ НЕОБХОДИМО.

В античные времена командующий римским флотом Помпей Секст сказал слова, которые стали крылатыми: Navigare necesse est... Что в переводе с латыни означает: «Плавать по морю необходимо...» Подтверждением этому стала церемония спуска на воду корабля Государственной пограничной службы Латвии, который назвали Randa.

Новый пограничный корабль впервые коснулся балтийских вод.

КАК ВСЕ НАЧИНАЛОСЬ.

Тендер на постройку пограничного (не катера, а именно корабля) был объявлен еще в 2006 году, и в конкурсе сначала захотели участвовать несколько судостроительных компаний - латвийских, литовских, эстонских, а также из других морских держав. Во всяком случае, они активно интересовались и условиями, и технической документацией. Но когда пришло время выбирать, оказалось, что до конца дошли одни лишь эстонцы, им заказ и достался.

Надо заметить, что судоверфь под названием Baltic Workboats, которая находится в поселке Насва, что в семи километрах от столицы острова Сааремаа - города Куресааре, уже давно специализируется на постройке подобных судов, правда, чуть меньших габаритов. Здесь выполняли заказы и для эстонских пограничников, и для литовских портов, и для наших.

Вся фишка в том, что корпуса судов здесь делают из алюминия. И министр внутренних дел Латвии Иварс Годманис, прибывший на церемонию, во время экскурсии по верфи со знанием дела обсуждал с техническим директором компании Мартеном Вайкмаа особенности аргоновой сварки. Министр ведь физик по образованию. Вот из-за алюминия многие участники конкурса и отказались в нем участвовать. Технология современная, но и стоит денег...

Кстати, в цехе уже стояли в очереди пять судов, правда, еще не готовых для спуска на воду. По словам эстонских судостроителей, наш заказ на сегодняшний день самый крупный. Потому что суда, еще большие по размеру, пока не позволяют строить существующие производственные мощности...

С 1 января 2008 года Латвия вместе с соседями войдет в зону Шенгена, и тогда, во-первых, исчезнут границы между балтийскими государствами, но, во-вторых, именно на Балтийские страны ляжет обязанность охранять внешние рубежи Шенгена. Под это дело в рамках финансовой программы Шенгенской конвенции (Schengen Facility) было выделено 3 345 300 евро для постройки четырех патрульных пограничных катеров и одного пограничного корабля для Государственной погранохраны Латвии. На сегодняшний день план почти уже выполнен. Осталось в конце лета получить катер на воздушной подушке, который изготовила для нас австралийская фирма.

ЧТО В ИМЕНИ ТЕБЕ МОЕМ...

Новый пограничный корабль решили назвать Randa. Слово это взято из ливского языка и означает «берег», или «ливский берег» - историческое место, населенное ливами на побережье Северной Курземе.

А шампанское-то - «Советское»...

Поэтому и выбрали соответствующую крестную мать, одну из немногих представительниц ливского народа - депутата Рижской думы Хелми Сталте. Ей по старой морской традиции и было доверено разбить бутылку шампанского о борт корабля, перед тем как его спустят на воду. Замечу, что шампанское было «Советским игристым»... Правда, г-жа Сталте вряд ли об этом знала.

Интересно, что вся церемония на пирсе судоверфи проходила на четырех языках: латышском, эстонском, русском и английском. Так, министр Годманис говорил и по-латышски, и по-русски, и по-английски. Судостроители и губернатор Сааремаа обошлись английским, а начальник государственной погранохраны генерал Даболиньш свою речь на латышском сам же перевел на русский

После того как Randa оказалась в водах Балтики, на ее борт поднялись гости и представители прессы, и корабль вышел в море, чтобы на деле показать, на что он способен. Как сказал министр внутренних дел Иварс Годманис, это первый корабль, который наши пограничники получают «нулевым», то есть самым что ни на есть новеньким.

Этот морской «пограничник» длиной почти в 24 метра может развивать скорость до 22 узлов (45 километров в час). Экипаж - 8 человек. Его капитаном стал Ренарс Земниекс из Вентспилсского управления погранохраны.

Скорость - 22 узла. А маленькая лодочка, которая нас догоняет, может делать и все 30!

Вероятнее всего, новый корабль будет базироваться именно в Вентспилсе.

В ближайшие дни будет подписан приемо-сдаточный акт, и тогда Randa выйдет на охрану морских рубежей.

И все пожелали новому кораблю семь футов под килем, хотя такие глубины здесь, на Сааремаа, надо еще найти.


30.07.2007

«Я СЧАСТЛИВА».

Первое место жюри присудило Наталье Гордиенко (Молдова).


Сопредседатели жюри Раймонд Паулс и Игорь Крутой вручили победительнице - Наталье Гордиенко из Молдовы - «Хрустальную волну» и вместе с ней банковскую карту на 50 тысяч долларов.

Исполнив финальную песню, Наталья ушла со сцены в слезах.

- Я настолько прочувствовала песню, что не смогла сдержать эмоции. Это песня женщины, которую бросил любимый человек. У меня была подобная история, и я, когда пела, мысленно обращалась к нему. Мне хотелось заплакать прямо на сцене, но тогда я бы не вытянула последние ноты.


Я еще не верю в то, что я первая. Песня у меня - «Не поверю», и я до сих пор не верю...

Спасибо всем за поддержку! Главное - ставить цель и ее достигать. Не получилось сегодня - получится завтра. У меня до этого конкурса, начиная с нового года, была черная полоса в жизни, и я думала, что она никогда не кончится: умерла мама, я болела.

Я говорила себе: «Надо верить в свои силы и не волноваться». Я мечтала записать сольный альбом и завоевать любовь публики, но не было финансовой возможности.Теперь она есть. Ия счастлива.

Самый большой куш сорвала на «Новой волне» 18-летняя Марина из Польши - приз за 3-е место (20 000 долларов) ей вручили председатель правления Trasta Komercbanka Гундарс Гриезе, член жюри Валерий Меладзе и председатель оргкомитета конкурса Александр Шенкман. Плюс она получила премию Аллы Пугачевой (еще 50000) контракт с компанией Universal. «Это немного накладно для меня - две премии по 50 тысяч (когда-то я одна верила в начинающую группу A-Studio - поэтому не могу не отметить бэнд Rin Go). Но я же богатая - куда денешься! Это - премия доверия артисту. На этом конкурсе лучшей из лучших я считаю Марину».

Вручила ей свой приз и редакция "Часа".



26.07.2007

ПО ДОРОЖКЕ ЦВЕТА ВОЛНЫ.

Открытие конкурса «Новая волна - 2007» началось с прохода по ковровой дорожке участников, гостей и членов жюри конкурса. В отличие от предыдущих лет в нынешнем году она была не красной, а синей и с логотипом «Новой волны».


«Уберите сумки и картошку!» - указывали организаторы мероприятия. В этот момент мимо прошла Ксения Собчак, и все ей зааплодировали. Звезды подъезжали к залу «Дзинтари» на экзотическом транспорте. Члены жюри конкурса, например, прибыли на старинных автомобилях. Зрители с восторгом принимали звезд: Филиппа Киркорова, Валерия Леонтьева, Владимира Винокура, Кристину Орбакайте, «Дискотеку Авария», Владимира Преснякова и, конечно же, Аллу Пугачеву.

Отдельного внимания удостоились члены жюри и наш несравненный маэстро Раймонд Паулс. И, разумеется, конкурсанты, которых нарядили в черные футболки и мотоциклетные шлемы. Но если на мальчиках были брюки, то на девочках - шорты.


После торжественного прохождения по ковровой дорожке звезды и участники вошли в концертный зал «Дзинтари», и конкурс «Новая волна - 2007» открылся.

«Конкурс «Новая волна» объявляю открытым», - такими словами муза конкурса Алла Пугачева дала старт 6-дневному празднику популярной музыки. Новые песни, новые ожидания, новые имена - всего этого мы ждем от «Новой волны - 2007».

При выходе сопредседателей жюри Игоря Крутого и Раймонда Паулса зал встал. «Вот оно - счастье!» - отреагировала на это Пугачева. Примадонну сменили новые ведущие: Сергей Лазарев, Ксения Собчак и Павел Воля. Вместе с Лерой, бессменной ведущей конкурса, они приглашали на сцену звезд эстрады - не только спеть, но и определить, под какими номерами конкурсанты будут исполнять мировые хиты на следующий день.

Завершился концерт общим выходом финалистов и ставшей традиционной песней «Ина счастье занесло меня».





27.07.2007
РОМАН АБРАМОВИЧ УХОДИТ НА ДНО.

Помните припев предвоенной популярной песни «На земле, в небесах и на море»? Олигархи уже освоили все эти элементы. На земле - коллекционные «бугатти», в небесах - «гольфстримы», на море - яхты.

Стальной внутренний корпус подлодки имеет
три выхода - на носу, на корме и на капитанском мостике.

Но все это уже старо, и теперь нувориши ищут новые сферы для богатых причуд. Еще недавно они рвались в космос, но в этом сезоне самое модное направление - океанские глубины.

СТО ЧАСТНЫХ СУБМАРИН.

Капитаны бизнеса постепенно превращаются в капитанов Немо. На сегодня со стапелей сошли как минимум сто частных «Наутилусов». В основном их клепают в двух местах: в Портленде (штат Орегон, США) и в Дубае. «Наши клиенты - богатые эксцентрики. Они капризны и любопытны, но сами любопытных не выносят. Что тянет их на океанское дно? Тайны водных пучин? Поиск прайвеси или, наоборот, эксгибиционизм? Кто знает? Скорее всего, и то и другое, и третье», - говорит Жан-Клод Карм, вице-президент по маркетингу компании U.S. Submarines в Портленде.

Если верить создателям частных субмарин, они намного романтичнее своих клиентов. Вот, например, Харви Жобер, бывший французский коммандос. В 1995 году он зачехлил свое смертоносное оружие, «сменив автомат на отвертку», по его словам, и основал фирму «Эксамос», которая стала строить в Дубае подлодки для олигархов. «Я - поэт, строящий подводные лодки для богачей», - так рекомендует себя романтик-авантюрист Жобер.

Но кто сами олигархи - капитаны Немо? Почти все они инкогнито. Контракты на строительство частных подлодок содержат скрупулезные статьи о конфиденциальности личности заказчика. «Если я назову вам имя моего клиента, то мне придется застрелить вас», - говорит не вполне шутливо Брюс Джонс, президент и основатель U.S. Submarines. Потомственный военно-морской инженер Джонс построил свою первую частную дизельную на батареях подлодку еще в 1993 году. «Наш бизнес - это бизнес «перережь глотку», - снова не вполне шутливо говорит мистер Джонс.

150 МИЛЛИОНОВ - И ПОДЛОДКА ВАША.

Он более разговорчив, когда речь заходит о самом продукте. Стоимость частных субмарин - от 80 до 150 и более миллионов долларов. Строящиеся на верфях мистера Джонса подлодки «Феникс-1000» высотой с четырехэтажный дом и длиной 65 метров. Они - «помесь» туристской и военной субмарины. Стараясь быть объективным, мистер Джонс говорит: «Конечно, абсолютной подлодкой является новая атакующая субмарина класса «Вирджиния», находящаяся на вооружении американских ВМС. Она стоит 2,4 миллиарда долларов и оснащена 16 крылатыми ракетами «Томагавк». Военно-морскому флоту требуется система доставки оружия. Я уже строю системы доставки роскоши для людей, у которых так много денег, что они не знают, как с ними расстаться. У ВМС - «Томагавки». Мои же подлодки стреляют исключительно пробками от шампанского».

Сказано остроумно. Но все-таки кто откупоривает бутылки «Вдовы Клико» в кают-компаниях «Фениксов»? Владельцы подобных субмарин, простите за невольный каламбур, словно воды в рот набрали. Российский олигарх Роман Абрамович признал себя владельцем подлодки, добавив, впрочем: «Если вы найдете подлодку, принадлежащую мне, то она ваша». Ответ, вполне достойный капитана Немо.

ПЯТЬ ВАННЫХ И ДВЕ КУХНИ НА БОРТУ.

Подводная ниша миллиардеров - от Тихого океана до Персидского залива - последняя граница их Дикого Запада. Как и все остальное, они осваивают его для себя, и что они там творят, не наше дело. Не для удовлетворения нашего любопытства залегают они на морское дно. Они немы как рыба. Говорят за них их миллиарды. Впрочем, один владелец современного «Наутилуса» все-таки идентифицирован. Это мультимиллиардер Пол Ален, основавший вместе с Биллом Гейтсом «Майкрософт». Своих подрядчиков Ален многозначительно предупреждал: «Болтливые языки (в оригинальной английской версии «открытые губы») топят корабли». Поэтому Фред Роди, дизайнер подлодки Алена, ограничивается ничего не значащими словами: «Мне болтать не положено, но все-таки скажу: это та еще штучка, подлинное произведение искусства, подводная яхта на большой палец!»

Коротко, но не ясно. Подводная яхта Алена строилась на верфях «Олимпик Тул энд инжиниринг» в Шелтоне (штат Вашингтон). Заказчик повелел выкрасить свою подлодку, которая может находиться под водой в течение недели, не всплывая, в желтый цвет, в духе песни «Битлз».

Подлодки для богачей имеют разные габариты - от миниатюрных до гигантских. Субмарины Жобера на десять пассажиров стоят 15 миллионов долларов. А бывает и дороже, если владелец хочет иметь на их борту спортзал. Компания U.S. Submarines помимо габаритных «Фениксов» выпускает и средний «Сиэттл-1000» за 25 миллионов, в котором умещаются пять ванных, две кухни, спортзал, винный подвал и наблюдательный портал 9 на 5 метров.

ДАЛЬНОСТЬ ПЛАВАНИЯ - 3000 МОРСКИХ МИЛЬ.

Весело идут дела и у Жобера в Дубае. В шоуруме его компании «Эксамос» заказчикам предлагают 14 люксовых моделей субмарин на любой вкус. Со стапелей жоберовских верфей «Али фри зон» уже сошли 18 подлодок. В списке ожидающих - 26 миллиардеров. Их фавориты - изящная подлодка «Стингрей» и роскошная 65-футовая «Протеус». Жобер поясняет: «Протеус» - удлиненный лимузин, «Стингрей» - как «феррари».

...И ПРЕДУПРЕДИТЕ ВОЕННЫХ.

Любопытный, почти символический, парадокс. Главная угроза владельцам частных субмарин исходит от тех, кто призван оберегать их миллиарды. Дело в том, что их подлодки, в особенности миниатюрные, весьма напоминают торпеды и могут быть случайно уничтожены кораблями ВМС той или иной морской державы. Существует и другая угроза - «джеймсбондовская». А что если кто-то из миллиардеров страдает манией Гольдфингера и других злодеев из бондианы? Поэтому представители соответствующих государственных властей постоянно инспектируют верфи Жобера, чтобы убедиться, что на строящихся там подлодках нет торпед. Висит над верфями Жобера и тень Осамы бен Ладена. А что если другой подобный ему саудовский или еще какой-либо арабский Крез захочет использовать свою подводную яхту не для развлечений с земными гуриями и подводными сиренами, а для торпедного джихада против инфиделей?

Поэтому владельцы частных субмарин обязаны ставить в известность власти о маршрутах и времени своих подводных прогулок. Миллиардеры, как правило, этого не делают. Ведь законы писаны не для них. Власти огрызаются. «Мы можем применить против нарушителей меры, записанные в кодексе «Тактика, техника, процедура» (ТТП)», - говорит споуксмен американской Береговой охраны Стив Бландо. Но какие именно меры, Бландо не уточняет. ТТП - документ строго засекреченный.

Гостиная в подлодке «Феникс» оборудована
двухметровыми иллюминаторами - совсем как у капитана Немо.


НЕ ЗАБУДЬТЕ ЗАДЕРНУТЬ ШТОРЫ.

«Я знаю, даже кораблям необходима пристань», - пел Вертинский. Пристань для подлодок миллиардеров хочет создать на волшебном острове Таити некто Тетуахау Темару, сын и экономический советник бывшего таитянского президента Оскара Темару, ныне возглавляющего оппозицию. Он же занят поиском шкиперов для подлодок сильных мира сего, чтобы те «плавали в кристально прозрачных водах французской Полинезии». Темару-сын, которому принадлежат эти рекламно-поэтические строки, говорит: «Роскошные субмарины богатых людей - будущее Таити. Развитие рынка частных подлодок и связанного с ним туризма послужит расцвету нашей экономики».

Правда, осуществлению мечтаний Тетуахау Темару могут помешать... дельфины. Видите ли, некоторые владельцы люксовых субмарин - весьма щепетильные и даже деликатные олигархи. А что если, нежась в объятиях сирен (подводные прохоровские одалиски, например) перед гигантскими иллюминаторами, они потревожат покой мудрых, но сексуально озабоченных дельфинов? Оказывается, дельфины, по словам мистера Джонса, главы U.S. Submarines, «остро чувствуют, когда люди занимаются любовью. Они возбуждаются, начинают ревновать и бьют своими носами в стекло иллюминаторов». Поэтому мистер Джонс предлагает выход простой, как и любое гениальное решение, - шторы.

Задергивающиеся. И дельфины будут целы, и олигархи сыты. Любовью. В подводном Куршевеле.

Нам бы их - не дельфинов, а олигархов - заботы, то бишь субмарины с зашторенными иллюминаторами! Сойдет и так...

Мэлор СТУРУА, («Известия»).

Характеристики подлодки «Феникс»
Глубина погружения 305 метров
Команда 3 человека
Длина 65 метров
Ширина 8 метров
Водоизмещение 1500 тонн
Макс. скорость на поверхности 18 узлов
Макс. скорость под водой 10 узлов
Запас кислорода 30 дней






УЛЬТИМАТУМ ПУТИНА.

В минувшую субботу президент России подписал указ о приостановке действия в стране Договора об обычных вооруженных силах в Европе (ДОВСЕ) и связанных с ним международных соглашений. О том, что Москва может пойти на такие шаги в связи с «исключительными обстоятельствами, относящимися к содержанию договора и затрагивающими безопасность РФ», Путин говорил в своей знаменитой мюнхенской речи, а также в послании ФедеральномуРоссия выходит из ДОВСЕ

Андрей НИКОЛАЕВ

Страны НАТО, Евросоюз, а также ОБСЕ уже выразили «глубокую озабоченность» в связи с этим решением и в очередной раз подчеркнули, что «считают ДОВСЕ краеугольным камнем европейской безопасности». Странно, правда, что в большинстве европейских стран (ДОВСЕ кроме России в Европе ратифицировали только Украина и Белоруссия, в Азии - Казахстан) к этому «камню» никто так и не прикоснулся. Путин по сути предъявил Европе ультиматум: Россия приостановила действие ДОВСЕ «до тех пор, пока страны НАТО не ратифицируют Соглашение об адаптации и не начнут добросовестно выполнять этот документ».



Что не устраивает Москву? Прежде всего тот факт, что нарушаются групповые ограничения ДОВСЕ. Речь идет о размещении в Румынии и Болгарии обычных вооружений и военных подразделений. НАТО оправдывается: мол, тут будет переменный контингент, то есть прибыли два-три батальона морпехов США, изучили театр военных действий - им на смену новые «джи-ай». Получается, это не постоянные соединения, и ДОВСЕ не нарушается. В Москве в ответ говорят просто: не надо считать нас идиотами.

Кроме того, Венгрия, Польша, Словакия и Чехия не корректируют территориальные предельные уровни для наличия обычных вооружений и техники, а Латвия, Литва и Эстония в ДОВСЕ вообще не участвуют, что, по мнению России, мешает военной сдержанности на северо-западе РФ. Тут надо заметить, что в своем нынешнем виде в ДОВСЕ имеется термин «несущественные силы». На эти самые «несущественные силы» договор не распространяется, более того, этот термин совершенно никак не поясняется. Поэтому в Литве спокойно базируется авиация НАТО, в Латвии размещается радар альянса, в Чехии и Польше создаются элементы американской ПРО, а само строительство уже объявлено сенатом США «государственной политикой».

При этом Запад попрекает Россию наличием ограниченного воинского контингента в Приднестровье. Действительно, трехтысячное подразделение российской армии в непризнанной республике находится. Но оно занимается только одним делом - охраной складов с оружием. А чтобы это оружие вывезти (причем большая его часть транспортировке не поддается), нужны сотни эшелонов и несколько лет. Кстати, части РФ, находящиеся в Приднестровье, фланговые ограничения ДОВСЕ не нарушают.

Теперь у Запада есть пять месяцев, чтобы начать «работу над ошибками». Если страны НАТО в Европе не начнут работу над ратификацией адаптированного ДОВСЕ, Россия, судя по всему, приступит к конкретным шагам по обеспечению своей обороноспособности. В первую очередь речь идет о размещении оперативно-тактических ракет в Калининградской области, чему до сих пор мешали обязательства России по ДОВСЕ. Так что, очевидно, в российском анклаве скоро появятся «несущественные силы» в виде трех-пяти дивизионов (или полков?) крылатых ракет «Искандер». Или что-нибудь еще.

реакция

В ЕС не удивлены

Для ЕС решение России «не стало неожиданностью», поскольку проблема ДОВСЕ уже долго обсуждается, заявила официальный представитель Верховного представителя ЕС по внешней политике и безопасности Кристина Галлах.

При этом она выразила сожаление по поводу решения Москвы. «ДОВСЕ - это фундаментальный документ для стабильности в Европе, и мы надеемся на продолжение обсуждения проблем вокруг этого договора», - сказала она.

НАТО: «Шаг в неверном направлении»

«НАТО считает этот договор важнейшим краеугольным камнем европейской стабильности и (союзники) хотели бы, чтобы этот договор был ратифицирован как можно скорее. НАТО сожалеет о решении Российской Федерации. Это шаг в неверном направлении».

Официальный представитель НАТО Джеймс Аппатурай

США разочарованы

Соединенные Штаты Америки разделили разочарование Европы из-за решения России приостановить выполнение Договора об обычных вооруженных силах в Европе, передает агентство France Presse. Об этом заявил представитель Совета национальной безопасности при президенте США Гордон Джондрое.

Тем не менее, по его словам, американская сторона намерена продолжить «в ближайшие месяцы» консультации с Россией о том, как действовать в этой области наилучшим образом, то есть в интересах всех участников и всех, кто обеспечивает безопасность в Европе.